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2018-10-23 05:28 来源:中国广播网

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  访谈内容如下:主持人:一直以来,台盟各级组织高度重视参政议政工作,今年提交的提案来源广泛、注重质量、特色鲜明,既关注了社会热点重点议题,又体现了“台”字特色,请您介绍今年两会台盟中央的提案情况,有哪些重点提案和发言?李钺锋:台盟中央对全国两会非常重视,对提案工作,我们提早谋划、精心准备,力求做到提案紧扣国家经济社会发展、两岸关系和平发展,同时又能进一步彰显台盟的参政履职特色。中华文化学院与中央社会主义学院是“一个实体、两块牌子”,主要面向港澳台同胞和海外华人华侨,开展中华文化和国情研修教育。

施小琳强调,要深入开展大学习、大调研、大实践,着力提升多党合作制度效能,加强党外知识分子工作特别是新的社会阶层人士统战工作,做好新时代民族和宗教工作,加强非公有制经济领域统战工作,深化港澳台海外统战工作,加强党外代表人士队伍建设,以钉钉子精神逐项抓好贯彻落实,推动重点领域各项工作实现新突破。“过去我们有句广告词,叫‘鄂尔多斯温暖全世界’。

  在庄严肃穆的气氛中,大家向无名英雄烈士鞠躬致敬,深切缅怀当年为新中国的解放事业英勇牺牲的中共地下党员,表达对革命英烈的崇敬和追思之情。代表委员表示,要牢记习近平总书记重要指示,以真抓的实劲、敢抓的狠劲、善抓的巧劲、常抓的韧劲,一步一个脚印把既定的行动纲领、战略决策、工作部署变为现实,继续朝着我们确立的伟大目标奋勇前进。

  班禅表示,一定牢记习近平总书记的谆谆教导,努力学习,刻苦修行,继承和发扬历世班禅爱国爱教的光荣传统,坚决维护祖国统一和民族团结,积极为促进藏传佛教与社会主义社会相适应以及西藏的发展稳定作出自己的努力。朝鲜国务委员会委员长金正恩表示,我对您当选为中华人民共和国主席、中华人民共和国中央军事委员会主席表示衷心祝贺,祝愿中国人民在以您为核心的中国共产党领导下,在新时代中国特色社会主义建设中取得更大成就。

新当选的常务委员平均年龄为岁,其中非中共人士195名,占65%;少数民族人士33名;女性39名。

  在台盟中央参政议政五年规划纲要的指导下,全盟各地方组织、各专委会充分发挥自身特色和优势,围绕国家工作大局和两岸关系发展大势,在深入调研基础上提供了230余份提案素材。

  (新华社北京3月17日电)我们将重点放在关注农村经济发展存在的问题上。

  一连串激荡人心的时刻,汇聚起全党全军全国各族人民对习近平总书记的衷心拥护和爱戴。

  “此次修改宪法,有利于党和国家事业兴旺发达、长治久安,可以让中国‘复兴号’这艘巨轮航向始终正确。在今后的工作实践中,要弘扬老一辈革命家的精神,进一步坚定理想信念,在中国共产党的领导下,自觉践行社会主义核心价值观,不断提升创新能力,积极推动互联网行业健康安全发展,为党的十九大胜利召开营造良好的氛围!

  开新局于伟大社会革命,强体魄于伟大自我革命,广大干部群众正在广袤土地上奋力书写新时代的壮丽答卷。

  我们要发挥地方组织的作用,中央和地方进行联合调研,这就需要联动的工作机制。

  “除了引导干部敢于担当,建议为实干者建立激励和容错机制。据介绍,今年农工党中央将向全国政协十三届一次会议提交40件提案,内容界别特色突出,“健康中国”和“美丽中国”仍是主线。

  

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“无偿搭车”事故赔偿责任 咋减轻咋免除?

2018-10-23 09:38:55  来源:成都商报
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60年来,中央社院逐步发展成为民主党派和无党派人士的联合党校,成为党开展统一战线工作的重要阵地,成为党和国家干部教育培训体系的重要组成部分,在统一战线人才教育培训工作中发挥着主阵地的作用。

  “非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害,属于机动车一方责任的,应当减轻或者免除其赔偿责任,但机动车使用人有故意或者重大过失的除外。” 8月27日提请十三届全国人大常委会第五次会议审议的民法典侵权责任编草案作出上述规定。

  但在现实中,情况千变万化:如果给予小礼物酬谢,或分担了部分油费、过路费,是否还能算无偿搭乘?如果是搭载好友出行和旅游,能否减免赔偿责任?

  对此,成都商报记者采访了国内多位民法专家进行了权威解读。

  哪种情形减轻?哪种情形免除?

  成都商报:草案中规定的是“减轻或免除”机动车一方的赔偿责任,应该在什么条件下“减轻”?什么条件下“免除”?

  杨立新(中国人民大学民商事法律科学研究中心主任):理论上的过失情形依次可分为四种:故意、重大过失、一般过失、没有过失。按照草案条文理解,机动车使用人存在“故意或重大过失”时除外,照此逻辑,剩下两种情形为一般过失、没有过失,对应来看,有轻微过失的就应当“减轻”,完全没有过失的就应当“免除”。需要有一个标准去衡量过失的程度,这里有待后续司法解释。

  周友军(北京航空航天大学法学院院长):在好意同乘时,究竟是“减轻”还是“免除”,要考虑当事双方的过错、经济状况等。通常来说法律后果都应当是减轻。不过,考虑到双方的过错程度和经济状况对比,也可以考虑免除机动车一方的责任,但这是在很例外的情况下。

  王雷(中国政法大学民商经济法学院副教授):该规定在当事人利益衡量上可以更精细,径行免除提供搭乘服务者的侵权责任,不具有足够充分且正当的理由。

  分担了油费算“无偿搭乘”吗?

  成都商报:若搭乘人出于谢意给予礼物或分担了油费过路费,是否还适用无偿搭车情形?

  杨立新:无偿搭车指的是完全无偿,只要出了一定费用就不能适用这样的规则。分担油费给予谢礼,相当于支付了部分费用,不属于无偿搭车情形。

  王雷:接受免费搭乘服务的受惠方分担汽油费等形式只是象征性地补偿,不构成对价给付,对施惠者驾驶劳务的享用仍属免费,仍构成好意同乘。

  周友军:如果仅仅分担了成本而没在成本之外获得报酬,就属于无偿搭车。所以,搭乘人出于谢意给予礼物或提供、分担了油费、过路费,应当仍然属于无偿搭车。

  搭载朋友一起旅游,是否适用?

  成都商报:搭载朋友出行、旅行,能否适用?按草案条文,只需满足无偿、非营运即可,是否对“好意同乘”进行了扩大解释,把原本不应该减轻或免除责任的情形也包含了进去?

  杨立新:这部分将来可能会再改,目前提请审议的只是草案,尚需进一步讨论。能否适用还是要回到好意同乘的概念上来看。好意同乘,在原则上不应包括具有相同目的的同乘,一定是“顺便”,乘客搭的是顺风车。和朋友一起去旅游,那还是“顺便”吗?因此,由一方开车搭载另一方出去玩或一起去谈事情,都不属于好意同乘。可通过将来的司法解释,将不属于好意同乘的情形排除。

  王雷:顺路同乘确实是好意同乘的常态情形,但专一行驶目的的专程运送行为,也应属于好意同乘。受惠者搭顺风车和施惠者专程运送行为虽在行驶目的上不同,但在施惠者的好意性上是相同的,仅是程度略有不同,这并不能影响对好意同乘行为的法律评价,因此好意同乘不简单局限于“搭顺风车”或“顺路搭车”等狭义情形。(成都商报记者 祝浩杰)

责任编辑:郝艳

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